第225期 本期作者:李超帆


深圳打造“地下城” 车公庙“未来之城”规划出炉

深圳对地下空间的开发利用,不仅解决了管线等市政工程遗留的历史问题,同时涵盖了出行、娱乐、工作等市民生活的方方面面,“地下空间地下城,地下生活地下人”,已成为深圳城市更新的新特征、新常态。目前,深圳正处于一个开发地下空间的黄金时期。经过30多年的变迁,车公庙已发展成为充满城市活力的新兴产业社区,而今推出“未来之城”初步规划,将打造独一无二的复合型立体城市。

车公庙“未来之城”规划曝光 打造24小时概念城区

       据初步规划,未来,以深圳为代表的重点城市将会和世界各国无缝对接,国际化企业的工作时间将是全球24小时的概念。人们工作时间、工作地点、工作方式将更具灵活性和便利性。因此,车公庙未来城市空间设计必然是复合、集约、包容、绿色、智能的,打造“全球24小时”概念城区。

       据了解,本次规划将加大地下空间集约利用率。首先,将利用管理整个园区的优势,通过重新规划把片区建筑地下停车全部联通,实施智能化停车管理,改善地面人行环境和生活环境。其次,增加地下慢行系统,加大对地下商业空间的开发,将深南大道的车公庙地铁站和滨河大道下沙地铁站进行无缝连接。

       

       车公庙位于福田区核心区位,拥有丰富的自然资源,是深圳唯一建成的有四条地铁线(规划中还有两条地铁经过)交汇的交通枢纽。本次统筹规划,就是利用车公庙天然的资源优势,打造独一无二的复合型立体城市。经过30多年的变迁,车公庙已发展成为充满城市活力的新兴产业社区,而今将迎来巨变。

深圳将建地下空间系统 打造百万平方米“地下城”

       目前深圳地下空间的开发是以单体建筑或单个出让地块为基础的,相互地块与建筑之间的联系不够,还没有形成一个完善的地下空间系统。数据显示,深圳目前地下空间开发量占地上可建设用地的0.6%,人均地下空间面积为1.78平方米(全市人口1190万计),未来拥有广阔开拓空间。

       据深圳市规土部门的调查数据,截至去年底,以福田区为代表,已建成在用地下空间717处,面积近800万平方米,占了全市很大比例。地下商业态分布复杂,以地铁商业为主,占辖区总面积的70%。轨道密集,人流量众多。深圳近期已出台《深圳市地下综合管廊管理办法(试行)》,并将于今年10月1日起实施,该办法对管廊的规划、建设、运营和维护等管理活动作了具体规定,以统筹各类管线敷设,集约节约利用地下空间,提高城市综合承载能力。

       业内人士表示,以目前深圳城市发展的规模,应该开发10个以上的百万平方米级地下空间,这样可以和地铁站有效地连接起来,形成真正的城市综合体,舒缓地上空间的交通压力,集约化利用土地,把地下空间营造成深圳国际化大都市生活的一个重要组成部分。

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