2017-03-14第90期 本期作者:无为


临深置业迎利好 深圳5条地铁对接东莞

2020年深圳东莞有5条地铁相连:11号线衔接东莞3号线、6号线衔接东莞1号线、10号线横穿东莞凤岗、13号线延长到东莞松山湖、20号线衔接东莞2号线。

深圳5条地铁对接东莞

       先是有“广佛肇”、“深莞惠”三市一体化概念,最近两会又传出了“粤港澳大湾区”概念,可以看出城市群将是未来发展的大趋势,而几个区域联动发展首先应该突破的便是交通。就深莞惠而言,东莞、惠州临深片区楼市近年来可谓风生水起,在深圳本地高房价背景下,刚需购房者外溢现象越来越多,但这也很大一部分原因是三市交通的联系更加紧密了,例如按规划,2020年深圳东莞就有5条地铁相连:11号线衔接东莞3号线、6号线衔接东莞1号线、10号线横穿东莞凤岗、13号线延长到东莞松山湖、20号线衔接东莞2号线。

        就深莞惠而言,东莞、惠州临深片区楼市近年来可谓风生水起。一部分深圳客看好深莞惠发展,觉得适宜投资;另一部分是在深圳务工的人员,觉得深圳房价过高退而求其次到临近的莞惠买房。投资与需求扩大,共同促进了临深房价的涨势。从趋势规划看来,特别是靠近两市轨道交通连接的地方,将成为投资居住的首选,可以预见,未来深莞惠双城生活将会越来越多。

深圳刚需置业更加多元化

       未来,随着轨道交通和公共服务继续投入,深圳购房需求将继续向外转移,对临深楼市来说,这无疑是一大利好。

       届时,深圳人也将会在更开阔的空间中实现自己的居住梦想,虽然是不同的城市和市场,但为深圳人提供了更加多元化的可选择的路径,去兑现自己安居的梦想。除了建设和规划的城际轨道交通,还有在建中的高铁、高速公路的铺排布局,会把东莞惠州-深圳的这一居住模式,更多、更直接、更快速地推到了深圳人,特别是年轻的刚需置业者的面前。

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团队项目 | 编辑:无为 | 设计:雷有情

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