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龙华新区筹建有轨电车直通观澜 接驳地铁清湖站

2012年10月09日07:21南方都市报[微博]我要评论(0)
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[导读]随着深圳确定龙华新区率先试点开建现代有轨电车,有关试点线路的初步方案也开始浮出水面。有轨电车试点方案将与轨道二期4号线连接,线路起自4号线清湖站南东环二路,线路长9 .1公里,设9站

每公里预算一亿元

昨日深圳官方微博转发消息后,不少网友表示了期待。目前,龙华新区观澜片区的居民要到市区,坐公交车至少要两小时左右。而按照目前的有轨电车初步方案,线路打造了龙华新区北部快速出行通道,通过轨道交通将龙华新区中部发展轴和北部核心区纳入市区“1小时交通生活圈”,实现南、北核心区基本纳入“半小时交通生活圈”,突破了新区北部对外交通瓶颈。同时,在轨道三期4号线北延段未纳入建设的情况下,将观澜地区融入城市轨道网络,提前5至8年使观澜地区进入轨道交通时代,同时也提升龙华新区整个公共交通服务水平。

“目前还是初步方案,暂时还不清楚具体开建时间表。”市规土委龙华管理局(筹备组)该工作人员表示,现在可以确定的是有轨电车全部在路面建成,而不会采取架桥方式往上发展。同时,他还透露,初步方案的路线有部分将会沿着目前已经有的道路修建,有些地方可能要开辟新路,而后者可能会涉及拆迁等难题,并可能导致费用的增加。对于深圳即将试点的龙华线费用,该工作人员表示,有轨电车对深圳是新鲜事物,但在多地如香港已有百年历史,按照历史经验来推算,预计深圳有轨电车造价每公里大概要1亿元。

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