[导读]随着深圳确定龙华新区率先试点开建现代有轨电车，有关试点线路的初步方案也开始浮出水面。有轨电车试点方案将与轨道二期4号线连接，线路起自4号线清湖站南东环二路，线路长9 .1公里，设9站
每公里预算一亿元
昨日深圳官方微博转发消息后，不少网友表示了期待。目前，龙华新区观澜片区的居民要到市区，坐公交车至少要两小时左右。而按照目前的有轨电车初步方案，线路打造了龙华新区北部快速出行通道，通过轨道交通将龙华新区中部发展轴和北部核心区纳入市区“1小时交通生活圈”，实现南、北核心区基本纳入“半小时交通生活圈”，突破了新区北部对外交通瓶颈。同时，在轨道三期4号线北延段未纳入建设的情况下，将观澜地区融入城市轨道网络，提前5至8年使观澜地区进入轨道交通时代，同时也提升龙华新区整个公共交通服务水平。
“目前还是初步方案，暂时还不清楚具体开建时间表。”市规土委龙华管理局(筹备组)该工作人员表示，现在可以确定的是有轨电车全部在路面建成，而不会采取架桥方式往上发展。同时，他还透露，初步方案的路线有部分将会沿着目前已经有的道路修建，有些地方可能要开辟新路，而后者可能会涉及拆迁等难题，并可能导致费用的增加。对于深圳即将试点的龙华线费用，该工作人员表示，有轨电车对深圳是新鲜事物，但在多地如香港已有百年历史，按照历史经验来推算，预计深圳有轨电车造价每公里大概要1亿元。
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