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龙华有轨电车方案利好沿线楼盘 开发商:不涨价

2012年10月10日07:43南方都市报[微博]我要评论(0)
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[导读]在近日龙华新区所透露的初步方案中,将试点有轨电车方案自地铁4号线清湖站往北,业内人士认为,交通的便利会使得该区域受关注度提升而带来成交。

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在近日龙华新区所透露的初步方案中,将试点有轨电车方案自地铁4号线清湖站往北,延伸9 .1公里长线路,共设9个站。消息一出,沿线楼盘负责人在接受南都记者采访时直呼“利好”。业内人士认为,交通的便利会使得该区域受关注度提升而带来成交。

所经区域在售新盘暂不提价

相对于龙华关口区域,有轨电车所经过的龙华北区一带并不是深圳楼市的热点成交区域。目前轨道所经区域在售新盘并不多,在清湖小学站附近有龙华花半里,在世纪广场附近有美佳华首誉,其他所经过的清湖工业城等区域则几乎没有开发的项

位于观澜大道与环观南路交会处的美佳华首誉原本计划将在本周末开卖项目中的部分商业部分,交通便利度对于商业项目的重要性毋庸置疑。项目负责人非常乐观地认为有轨电车规划的出台能够提高项目和片区的关注度,但同时也表示项目并不会因此提高价格,预计整体均价5万-6万元/平方米,“买商铺的业主就赚到了,交通便利了很快能够迎来溢价”。

清湖小学附近的龙华花半里项目前期主打的都是90平方米以下的刚需中小户型,目前已经售尽,近期将迎来入伙。对于有轨电车规划,开发商负责人认为交通利好将带来房产未来的保值升值空间,同时预计将大大增加项目出行的便利度。不过预计在今年底明年初还会销售数量不多的复式大户型单位,并不会受此规划影响,该负责人反复表示“何时入市关键还是看市场情况”。

业内赞“先修路后卖地”模式

同时,美佳华首誉负责人告诉南都记者,出台有轨电车方案也意味着政府加大基础设施投入,她认为周边不少基础设施建设已经见成效,“因此也有不少旧改项目也将要启动”。深圳职业技术学院房地产研究所所长邓志旺则表示,政府先做基础建设、改善交通是新区开发很好的模式。他说:“政府将交通问题先解决,开发商和购房者都愿意来了,整个环境就会提升,教育也好、商业也好都开始热闹,整个新区配套做好了,区域也就成熟了。”

中联地产二手房研究院总经理肖小平则表示,如果有轨电车所经区域是人流非常密集区域,确实会有效分散人流,改善居住环境。不过目前龙华新区有轨电车看起来所经过的区域并不是人多、车多的区域,她担心有轨电车有可能成为区域规划、楼市营销的一种宣传,只是以新鲜事物引来更多关注度。

在近日龙华新区所透露的初步方案中,将试点有轨电车方案自地铁4号线清湖站往北,延伸9 .1公里长线路,共设9个站。消息一出,沿线楼盘负责人在接受南都记者采访时直呼“利好”。业内人士认为,交通的便利会使得该区域受关注度提升而带来成交。

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